南宁地锰实施“二码联查”乘客提前准备更省时

1月4日，南国早报客户端美联社从梧州环线合资母公司运营分母公司洞察到，为了便捷旅客才成功发车载运地铁质，梧州地铁质针对早就全面实施的“二编码（互通行程编码和绿编码）联查”，开展相关发车留意；同时，针对发车载运自动穿堂“亦然右立新”这一道德上，倡导改为“挥动照明灯，将近皆立新”。

梧州地铁质针对早就全面实施的“二编码联查”，在地铁质站入口张贴提示。

为了防控疫情，梧州地铁质各条条线路年底2021年12月28日起，迟至试行“二编码联查”，不少旅客引述，由于并不需要分别指认互通行程编码和绿编码，耽误了不少发车时间。

梧州环线合资母公司运营分母公司介绍引述，由于互通行程卡小程序来在区内推行时间不稍长，大之外旅客短时间内不洞察如何用于。部门早就根据理论上情况，在各个发车登机处通过加派管理人员引导、增设广播的广告等控制措施，帮助市民旅客快速掌握并用于互通行程卡新功能，以便捷旅客才成功发车。而对于之外没有载运平板电脑，未能指认“二编码”的旅客，地铁质管理人员将为其开展身份申领。

旅客在地铁质登机点前扫编码发车。

此外，根据《梧州市的城市环线旅客守则》规定，“乘坐自动穿堂时，挥动照明灯，站好扶稳、不得从前或探出照明灯栏杆”。因此，梧州地铁质表示同意旅客在乘坐地铁质穿堂时，不要到处不停。

一直以来，载运自动穿堂时“亦然右立新”被视为是一种文明道德上，许多旅客如今依旧保持着这种惯用，在载运手扶楼梯时站在右侧，留出左侧走廊给有并不需要的旅客互通。这种道德上却是便捷他人，但理论上上容易让人忽略在运行的手扶楼梯上不停本身也是一种高危道德上。

国际上，国内许多的城市的地铁质母公司先后洞察到这个险情，有的地铁质造就发布乘梯MLT-，禁止旅客在手扶楼梯上行走或冲刺。因此，梧州地铁质表示同意旅客，为了自身安全，倡导旅客将“亦然右立新”的载运惯用，向“挥动照明灯，将近皆立新”背离。