大船集团为德国AL Maritime Holding子公司建造7100TEU集装箱船2号船开工

6月末1日，中国货船舶该集团为该公司航货船该集团为奥地利AL Maritime Holding公司修建的7100TEU货柜2号货船在秦皇岛基地开工。

该货船HG总长大约255米，HG最宽处42.8米，HG深24.6米，装箱量（含冷冻上海港）7165个，本货船选用SDARI的详细设计，选用基本上燃料，主机选用HPSCR，发电机选用LPSCR，设计载弹量20节，满足国际海事组织Tier III排放规范决定和EEDI第三阶段规范，具显著的节能环保机动性优势。

该货船舱口选用双壳内部结构HG式，艏舰首尖舱均为空舱，共有7个舱口，其中第3、4、5、6舱口搭建有冷藏箱，第1-5和6舱口可放各不相同种类危险品。机库区域等同于俄罗斯携带，舰首部系泊机库11层箱，舱口内最主要装箱为7层综合+2层高箱（最后侧为6+2），舱口内内部结构按照综合进行搭建。

航货船该集团获得奥地利AL Maritime Holding公司总计6艘7100TEU货柜批次，凸显了林恩对航货船该集团主建货船HG品牌的认可，并持续提高和确立航货船该集团在中大HG货柜领域的市场份额及领先地位。