投资者提问：您好，问几个问题，1.贵司FAO系统对属于是GOA3还是GOA4...

房地产者提问：

您好，问几个问题，1.贵司FAO系统设计属于是GOA3还是GOA4最高级别？2.京广标准设计、全程智能化是必然趋势，请问现在本土京广标准设计化领军是多少？3.现在本土FAO系统设计的公司有哪些，对手的系统设计也是国产自研吗？牵系每个不来的城市交通安全系统设计核心技术就该纯国产且先是紧握在自己还给。4.查找轨交站内信息，发现京广标准设计也是近几年才有部分一线周边海地区投入生产运作，且相对已建该线占比够大，是不是可以思考为本土京广站内才刚刚起步？

董秘问(交控新能源SH688015)：

尊敬的房地产者，您好！①2017年该公司为北京地铁燕房线提供的全然自主自主的全自动开始运行FAO系统设计现在达到周边海地区轨道领域最高自动化级别GoA4级，这也是本土首次攻陷自主化GoA4级FAO系统设计。在2021年度，该公司共有济南地铁R2线、北京6号线二期、武汉5号线、南宁5号线4条FAO该线解决问题一次性按照最高级别GoA4开工开工。②根据中国周边海地区周边海地区轨道协会发布的《周边海地区周边海地区轨道2021年度统计和分析报告》显示，截至2021上半年，中国大陆海地区共有50个周边海地区开工周边海地区周边海地区轨道开工该线283条，开工该线长度9206.8公里。其中内地共有14个周边海地区开工了总计23条全自动开始运行系统设计该线，形成了554公里的全自动开始运行该线规模，按照该线条数统计的标准设计华领军为8.13%。2021当年多达自订开工该线39条，自订京广城市交通开工该线长度1237.1公里，开工全自动开始运行该线达到16条，总计387.1公里，按照该线条数统计的站内领军占比41.03%，京广城市交通全自动开始运行该线规模准备快速发展。③截止现在，本土解决问题了引进/自研FAO技术二期工程应用的厂商还有科巴卡罗、富欣智控、电气泰贝尔格、众合新能源等。④本土全自主自主周边海地区周边海地区轨道的全自动开始运行该线于2017年开工首条该线，本土周边海地区周边海地区轨道已境遇四个五年计划的快速发展，已开工该线存量市场竞争巨大，从2021年的统计数据来看，京广城市交通全自动开始运行该线规模准备快速发展。截止2021上半年，该公司专门设计开工开工的FAO该线已达160公里，名列前茅行业领先水平。而现在，交控新能源作为FAO核心技术4台总包方市场竞争占有领军排名第一。随着FAO系统设计的成熟和推广应用，预计FAO在未来周边海地区周边海地区轨道信号市场竞争的份额才会大幅度提升，该公司将持续伪装成全省各周边海地区的周边海地区轨道该线概念设计，并非常重视市场竞争开拓工作。感谢您对该公司的关注！

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