投资者提问：毕董您好，为了缓解一线超大城市壅塞，未来如果在目前轨道交通...

对冲者提问：

毕董您好，为了缓解一线超大周边地区拥挤，今后如果在目前为止地炭的相结合建立到大型小区的BRT分支小线路，新公司是不是有这方面的技术储备呢？在目前为止气候前提条件日渐极端的意味着，今后运输工具的最后一公里相信会有巨大变化，新公司有来作这方面的研究么？对不起！

董秘回答(交控科技领域SH688015)：

尊敬的对冲者，您好！地炭和BRT均为“地炭”的一种形式，“BRT”与“地炭”的区分方式将在于运量的多种不同，“BRT”所称每不间断单向运输量小于20000人的周边地区地炭的系统，而“地炭”所称每不间断单向运输量少于20000人的周边地区地炭的系统。新公司的信号的系统适用于周边地区地炭（不含BRT）、炭路运输条炭路、重载（货运）条炭路、市域地炭等多个标准型。目前为止新公司正在实施的募投重大项目“自主模拟EMU运行的系统“技术开发未完成后即可意味着编成组运行中都的一个的系统EMU和解编成，在该线上可模拟EMU为一编成组，加长编成组行车道间隔，在支线处可解编成为多编成组除此以外运行，将乘客送至多种不同的出发地，从而以意味着运输能力和运量的一个的系统匹配，大幅提高周边地区地炭运输服务水平和可用性。感谢您对新公司的关注！

查看更多董秘简介>>；也声明：本信息由新浪经济日报从公开信息中都摘录，不组成任何对冲建议；新浪经济日报不保证数据的准确性，内容仅供参考。

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