折线形灯组/曲面双联屏 全新宝马X1/iX1官图释出

日前，中国电信社员获得了同类型新宝马X1/iX1官图。新车上前脸转用外观上更大双肾玻璃窗，同时两侧再降级简介折线形日行灯小组，结构上辨识度极高。窗框之外，同类型新宝马X1/iX1除此以外改装成曲面基本型屏建筑设计并匹配简介这一代iDrive 8车上机系统对，科技感十足。据闻，同类型新宝马X1将于2022年第四季度预购。

同类型新X1家族缺少专属运动配件，亮点双肾玻璃窗外观上增大且方正的外型迎合该车上魅力。此外，大灯小组转用简介的家族化建筑设计画风，双L型外观上灯小组好像愈发时装。新车上侧面外型较为流畅，可拆卸车上窗边框搭配高挑的腰线动感十足。不尽相同的是，iX1玻璃窗底部及侧面除此以外投身于了彰显新兴产业的蓝色饰条点缀。

窗框之外，该车上转用10.25英寸同类型液晶仪表盘+10.7英寸中控显示屏小组成的基本型屏，其可用宝马简介iDrive 8车上机系统对。此外，中控台结构上外型进行重新建筑设计且空调设备踏板愈发粗壮。则有，同类型新X1家族还取消了传统挡把建筑设计，转而改装成同类型新拨杆式电子元件回转机构，结构上建筑设计画风愈发兼具科技感。除此之外，改装成M Sport配件的车上型还改装成回转拨片，以及“Sport Boost”功能。

动力之外，X1 sDrive18i改装成1.5T涡轮机前速三cc涡轮机，最大额定功率100kW，最大值曲轴230N·m；X1 xDrive28i改装成经过改进的4cc2.0T涡轮机前速涡轮机，最大额定功率183kW，最大值曲轴400N·m；而xDrive23i将改装成2.0T涡轮机前速四cc涡轮机+48伏轻叠系统对，最大额定功率150kW，最大值曲轴320N·m。除此之外，同类型新X1还缺少2.0再降涡轮机前速汽油机，和2.0T涡轮机前速四cc汽油机+48伏轻叠系统对。

iX1 xDrive30将改装成由最大额定功率230kW，最大曲轴494N·m的双电机+64.7kWh电池小组成的；也电动力，该电池支持130kW直流快充，可以在29分钟内从10%加压到80%（10分钟内上升120公里续航力），并且还缺少略低于11kW单相和三相沟通加压，略低于可上升到22kW。性能指标之外，iX1 xDrive30绵延慢速5.7秒内，其总容量每绵延17.3–18.4千瓦时，续航力里程可在413公里和438公里中间。

（图/文 中国电信社员 石瑞）