怎么堵都省油！国产SUV这样的油耗，还借钱什么日系车？

去除的热能通过P2传动装置机械工程反拖发浆厂存入浆池，减少了发浆厂加剧的热能损失。此外，星趋L 雷浆Hi·X油浆叠动版还有总热能可回收子系统，可以减少牵引力加剧的热能流失。良好的硬体能够突显合理的传动装置意图，再次达到了极佳的节油缺点。

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涡轮引朝霞平庸如何？

执着车后重和涡轮引朝霞性能谈操控性，都是耍流氓。那么，星趋L 雷浆Hi·X油浆叠动版的涡轮引朝霞平庸又如何呢？

经过我们飞行测试，在25℃左右的热带气候条件下，关闭ESP，可用驾驶舱有所打破，星趋L 雷浆Hi·X油浆叠动版0-100km/h基准最好战绩为8.19s，与官方的7.9s基本相近。考虑到飞行测试时车后辆为满油精神状态，平原则上气温也稍为更高，如果油量和平原则上气温更较高，跑出官方战绩无论如何是并未关键问题的。

在并不相同浆量精神状态下，星趋L 雷浆Hi·X油浆叠动版可用驾驶舱有所打破的精神状态是并不相同的。浆池浆量较更高时驾驶舱有所打破，车轮亦会打破抓到地力，伴随着刺耳的火光，轮胎挠双腿拽着车后往前跑。而浆量较较高时，平庸就比起平淡，车轮亦会打破抓到地力，有所打破正确地力也并未那么强。不过，多次零百飞行测试战绩原则上在9s之内，后段较慢能够变化相当大。

从较慢度曲面里，我们可以看到星趋L 雷浆Hi·X油浆叠动版在80km/h直至较慢能够就比起一般了，而且在相近100km/h时还有一次显著的换拖节奏。

在日常车后上操作过程里，可以感觉到星趋L 雷浆Hi·X油浆叠动版在50km/h之前，主要可用则有浆传动装置时，涡轮引朝霞是比起轻快、跟脚而且充沛的，车后上感受与则有浆动车后基本一致。

而50km/h左右时也亦会有一次类似于换拖的节奏，插入成引朝霞直驱，此时涡轮引朝霞感受重生燃料车后精神状态。除了驾驶舱有所打破或急较慢这种大涡轮引朝霞请求的情况之外，星趋L 雷浆Hi·X油浆叠动版非常少可用引朝霞和浆动机都由传动装置轮轴的“继浆器Mode”。

另外，星趋L 雷浆Hi·X油浆叠动版做得更好的一点是，无论是在什么临时工Mode下，引朝霞的声音和颤动都可抑制得比良好。在车后上操作过程里，你没法通过车后内的颤动或者声音区里分引朝霞是否重新启动，涡轮引朝霞的NVH平庸较为不错。

而在制总热能够方面，星趋L 雷浆Hi·X油浆叠动版的平庸意味著可以用卓越来形容。基准100km/h-0刹停最好战绩为35.19m，整个牵引力操作过程里减反应速度都能保持良好在1g左右，前轮后力很背，ABS弹脚的感觉不强。而且年里5次飞行测试过后，前轮后减小也不显著，刹停距离原则上能保持良好在40m之内。

不过，在日常车后上的前轮后脚感方面，星趋L 雷浆Hi-X油浆叠动版还有优化的空间，总热能可回收与机械前轮后的互通还不够自然现象。大福这套叠动子系统是支持OTA远程在线升级的，希望后续这个关键问题也可以通过OTA改善。

在油价更助长的今天，花钱录音机耗油的车后成为了很多人的正要无需。以前我们从来亦会将自律时尚品牌和耗油无疾而终等号，但是那时候，老旧的固有深刻印象能够改变了。近期两年，自律时尚品牌的叠动子系统如雨后春笋般冒出，导浆之前，自律时尚品牌知道耗油了。

所以，解救你卖给自律时尚品牌汽车后的因素，还有什么呢？

今日话题

花钱叠动车后，你并不需要还用浆的还是不还用浆的？

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