美国发布新规：自动驾驶汽车不必要求人工控制系统

发布时间:2025/10/22 12:17 来源:太湖家居装修网

金主联社（上海编辑牛占林）传讯，美国发展中都国家公路交通必需管理局（NHTSA）美东时间周四（3月10日）发行了一项最终按规定，不再建议自动驾车卡车厂家为全自动卡车配备手动驾车掌控的系统，以满足碰撞规范。

（来源：NHTSATwitter）因为几十年前颁布的必需规范按规定，自动驾车卡车必须有有机体驾车员掌控，导致卡车厂家和生物技术一些公司在布署无人驾车的自动驾车的系统（ADS）卡车时，随之而来着庞大的失常。

上个月，通用卡车及其自动驾车技术子一些公司Cruise向NHTSA递交了申请，请求意味着生产厂和布署一款没有人方向盘或刹车踏板等人工掌控的自动驾车卡车。

根据旧法则，两车必须“永远有一个驾车员坐位、一个方向盘和伴随的转向柱，或者只有一个前排外侧的搭客坐位右边。”修改后的法则取消了这些按规定。

NHTSA表示：“对于完全由ADS掌控的两车，从逻辑上来讲，手动驾车掌控是避免的。”但新法则强调，自动驾车两车必须提供与有机体驾车两车相近水平的船舱维护。

NHTSA副局长史蒂文·戴夫表示：“在装有ADS的两车中都，当司机从人变成机器时，必需有机体必需的驾车效益无论如何没有人相反，必须从一开始就加以导入。有了这条按规定，我们将必需卡车厂家把必需放在第一位。”

美国交通部长麦克唐纳·布蒂吉格表示：“当前，美国交通部的一个最重要任务将是必需必需规范与自动驾车和驾车员专用的系统的同步发展。”“这项新规是最重要的一步，它为安装ADS的两车建立了强有力的必需规范。”

NHTSA的按规定指，青少年不应集中都于传统上被指为“驾车座”的右边，因为这个坐位并不是为了在碰撞中都维护青少年而设计的，但如果青少年坐在这个右边上，卡车也没有人立即取消行驶。

NHTSA表示，既有法规目前并不禁止布署自动驾车卡车，只要它们有手动驾车掌控的系统。随着NHTSA继续顾虑相反其他必需规范，厂家显然仍需要向NHTSA申请豁免，以出货其配备ADS的卡车。