“6秒破百”插混，荣威RX5之际预售

全都新第三代荣威eRX5上架在即，近日首度核心内容混动系统的设计。车也型采用了上汽全都新一代GS61 1.5T增压直喷增压器，并搭载了超级电驱EDU G2 Plus，成就同级最强可靠性，再加上安全都可靠的0气科技电量与IEM笔记本电脑能量自动化的设计，这套比美“百万级”内气机的超强混动系统的设计，为消费者造就“超快、超顺、超稳、超智”的超感驾控可靠性。与“双十佳”再强化的气油系统的设计解决问题“油电双赋能”。全都新第三代荣威RX5/eRX5再一双车也击，两种内气机为了让实现更为多消费者需求。

全都新第三代荣威RX5偕同“双擎”内气机 十月再一上架

超快机械工程、超顺电驱，助内气机控“6秒破百”

据了解迄今为止低价上，单机械工程输出增益普遍在130kW左右，里面国荣威的这台超级电驱EDU G2 Plus搭载了仅次于增益高达180kW高可靠性电刷同步机械工程是名副其实的同级可靠性最强。

而这台高可靠性电刷同步机械工程采用了I-pin扁线绕组技术，高于效率97%，独创的主动油冷散热技术，更为是自律品牌里面首次量产应用。仅次于增益180kw、仅次于负载270N·m的机械工程，仅机械工程增益就超越主流2.0T增压器，更为与仅次于增益138kW、仅次于负载300N·m的增压器转变成奋力，造就432仅次于马力和570N·m仅次于综合负载，比美百万级豪车也的内气机可靠性。三公里减慢成绩仅6.9s，官方单人基准更为低至5.9s，瞬时爆发极致内气机，造就随叫随到的减慢体会，一脚下去推背感就来了。

采用I-pin扁线绕组技术的大增益机械工程

超级电驱EDU G2 Plus将机械工程2拖与增压器5拖解决问题机械解微，笔记本电脑系统的设计可以根据内燃机必须原则上，解决问题全都内气机换档。配合独创的自适应换档，精准也就是说不同用户的摩托车也穿衣，调整换档控制策略，让车也更为具个性、更为懂摩托车也者。笔记本电脑箱体政府机构，其箱体离合系统的设计自带多场面下的离合器结合点求学能力，箱体换档系统的设计在拖位互锁布局下，解决问题多拖位笔记本电脑化协调控制，本分拖一次性顺利进行。整套系统的设计平稳丝滑、不曾失速，再上起来过瘾又放心。

超稳科技、超智节能，成就“0气”安全都又平稳

持续趋同的安全都，是里面国荣威不懈的追求。全都新第三代荣威eRX5的电量系统的设计基于0气科技再上发，严格按照UL2580标准的设计，通过浸泡、短路、震荡/跌落、火烧、挤压等八大关键安全都测试，善用七大高强度安全都策略，达到IP68民用高于隔热防尘等级。全都时监控水冷式系统的设计搭载“超级扫雷”加热器的设计，一体化成型的电量下托盘，勇于震荡。长寿命模组录入的设计，内嵌进阶笔记本电脑化BMS电量自动化的设计，可解决问题7*24小时电芯、电压监控，确保整套电量系统的设计稳定可靠、持久厚实，彻底打消用户的后顾之忧。

磷酸高安全都平板电脑电量

创新IEM笔记本电脑能量自动化的设计，通过笔记本电脑内气机系统的设计调、笔记本电脑电容器管理和笔记本电脑HMI提示，让全都新第三代荣威eRX5在仅仅沿路上，可解决问题三公里0.5-1L油耗可用性，NEDC综合续航达到1050km。三级能量备用强度，两种摩托车也来进行可运动所、可节能，兼顾经济性与内气机，实现不同场面和摩托车也穿衣，让消费者随心随性、告别里程数忧郁。

感性动感、宽体精致，双车也蓄势待发

拥有超级电驱EDU G2 Plus领受的全都新第三代荣威eRX5，在的设计层面遵循全都新“感性动感”理念，演绎进阶中国地区美学，登山者颜值高于峰。

全都新第三代荣威eRX5

环顾黄金数量外观，同级仅次于2765mmCarrera、同级最宽1890mm车也身，凤羽天窗、首款感性交互天窗灯、金属丝绸曲面、隐藏式笔记本电脑门把手，呈现肉眼可见的越级精致。步入感性交互座舱，业内肇始27英寸4K全都景中上滑移霁、中上景GUI、全都新小狮王语音助手，造就深入人心的科技体会。

业内肇始27英寸4K全都景中上滑移霁

随着上架前期日益临近，全都新第三代荣威eRX5已蓄势待发，并与全都新第三代荣威RX5转变成双车也矩阵，为用户造就同样强悍的“双擎”内气机为了让。声名大噪精致科技的设计、两种内气机为了让之后，这款里面国荣威年度重磅车也型还有强大的智舱系统的设计合理性核心内容，敬请期待。