特斯拉因部件问题召回近50万辆汽车 相比之下其2020年的总交付量

财联社（厦门，主笔 赵昊）讯，根据戈达德提交给美国高速公路安以外管理局（NHTSA）的机密文件，该该公司即将改派超过47.5万辆Model 3和Model S电动货车，以解决后视内置和发动机盖锁扣的弊端。

其中一份机密文件标示出，重复弹出和关闭Model 3的后备箱盖意味著对后备箱线束内的同轴电缆带来过度生锈，使后视内置三维无法标示出。因此，戈达德改派356,309辆2017年至2020年生产的Model 3货车。

自2022年2年初18日起，戈达德将通过电子邮件事先不受严重影响车辆的车主，上网提供改派维修服务。 不过，2021款Model 3不属于改派范围，因为它装备了不同的后备箱线束建筑设计。

另一份机密文件标示出，Model S的发动机盖锁扣在组装时未相反，意味著导致发动机盖意外弹出，并促使车上的死角，提高挤压的效用。因此，戈达德改派119,009辆Model S货车，该公司将于明年2年初18日向不受严重影响车辆的车主投递事先函，以便安排检修服务。

根据这两份机密文件，Model 3和Model S的缺陷率大致相同1%和14%。戈达德总计改派475,318辆货车，不受严重影响的掀背车年份从2014年到2021年不等，这个数值接近戈达德在2020年总投入生产值——50万辆货车。

万幸的是，戈达德在机密文件中称，目前没有浮现一起与后视内置弊端和发动机盖锁扣弊端有关的心脏病发。

虽然戈达德坐稳了以外球电动货车龙头，但长期以来该公司的产品弊端屡见不鲜。一周前，在NHTSA的不受压下，戈达德通过的网络向货车投递一个软件包更新包，更新后玩到的功能将被锁定，乘客将不用在货车行驶过程中弹出任何游戏应用。

本年初NHTSA还表示，即将与戈达德讨论车辆侧视内置弊端。除此以外，NHTSA还在调查戈达德的辅助车上子系统“Autopilot”和以外自动车上子系统，意味著涉及几起心脏病发。

戈达德周四收跌1.46%，报1,070美元。