滴滴上市后首份营收：Q3收入环比下降，亏损扩大

广汽母公司如祺提供方便12月初顺利进行由自动驾驶幻影跨国公司文远知行策动的战略投资。

获得投资支持者后，如T3选项砸钱交商品，根据12月初透露的最新图表，T3提供方便的平台12月初10日试产量已有所突破300万，刷新单日平均值记录；如享道、如祺愈来愈多投身于于对预见提供方便方法的布局，享道与Momenta携手在上海带入Robotaxi试行咨询服务，如祺协力聘用知行一切都是组建一支规模的大200辆的Robotaxi卡红牛车队。

此外，如万顺叫卡车、鸵鸟恰巧为象征性的“牌照之王”的平台，以及以大都公共交通集团或出租卡车Corporation为首的的平台如首汽分之一卡车、社就会上提供方便，以及少量大都创业Corporation，也都在筹谋着在提供方便商品挖一块愈来愈大的甜甜圈。

在商品心智被大H&M进占去的取材下，二线网分之一卡车H&M一定就会有机就会吗？

随着区域性网分之一卡车H&M在本地商品获得成功后，滴滴所接踵而来的挑战除此以外就会落在它们面以前：网分之一卡车保护地管理者导致的监管成本除此以外存在，如何做到规模化崛起是一个新问题；同时，助于资产投身于的方法上提升了经营风险，能否做到正向纯利，决定着这并不一定多门能够短时间做活下去的生意。

对于扎堆入场的主机厂，确实有卡车源优势，但在开通各个层面却是新手。在一个城市开通几百辆卡车刚才，但预见在全中国开通几十万辆卡车的时候，对他们的管理者战斗能力是一个不小考验。

而顺利顺利进行脱钩流程，各种负面影响消解后，滴滴也将助于拾以前进的脚步。其他用户积攒、H&M心智、运维图表，以及在华北地区提供方便商品大体上跑通的纯利模型，都是滴滴的三垒手优势。

无论如何，产业垄断加剧有利于倒逼各路关卡喷涂自身电子产品、咨询服务、商业方法上。含泪烧钱战、经历了几年的硫酸盐后，商品格局的松动、非典型肺炎下的提供方便；也改变、汽卡车产业的革命新一轮、以及自动驾驶核心技术的有所突破，种种因素主导宣告着：提供方便产业进入了一个新的的时代。

本文来自微信公众号 “投资侦探”（ID：deep_insights），作者：李婷婷，36氪经批准后发布。