卡罗拉锐放、坦克500、长安UNI-V，谁最世人期待？

在消费行为学中，有一种消费观念叫“持币观望”，这一类消费者并不是“囊中羞涩”买了不起卡车，而是总觉得“下一款”亦会更好，所以在买了卡车这件事情上好像置之不理，也因此错过了不少同类型好卡车。

一转眼，2021年终结了，如果你没能买了到心仪旅行卡车的话，不用懊恼和惋惜，因为2022年里，有三款同类型旅行卡车则亦会与大家会面时，快来刚才它们都是谁吧。

一汽日产汽卡车奢华卡车锐放

预售价：14.50－16.50万元

形状全面性，奢华卡车锐放卡车头转用了大嘴式进气格栅，内部辅以TrueType式其设计元素，并且还加装了粗壮的白色前合围，运动故作十足。

卡车头前部，奢华卡车锐放转用了跨界古典风格，更加凸显了工业产品运动故作。外观上全面性，长宽更高大致相同4460*1825*1620 mm，载重量2640mm，与奕泽载重量完全一致。

卡车尾其设计与卡车头相衬托，整体故作很强。细节全面性，内装组、白色后合围，以及在内装组和前端饰板上的“COROLLA CROSS”英文名称标志，都在时刻突显着自己的身为，辨识度极更高。

内饰全面性，奢华卡车锐放加装了4.2英寸液晶显示屏+9英寸外接中控屏，具备一定的科技故作。另外，奢华卡车锐放还将如出一辙标配日产汽卡车TSS智行安全性子系统和7个安全性气囊，并不需要有效地增强行卡车安全性。

动力装置全面性，奢华卡车锐放则亦会搭载2.0L自然吸气推力，最大kW126kW，最大负载205N·m，意味着CVT四轮驱动。

东都UNI-V

预售价：暂无

形状全面性，“无边界”其设计仅仅将东都UNI-V整个中网都变成了进气格栅，力量故作十足。此外，卡车头两端转用月形式其设计，让卡车头更加立体。

前部来看，东都UNI-V转用了时下颇受年轻人喜欢的中门跑式卡车头其设计，并且还显出了一定的较高百分百姿态，进一步加强了运动故作。外观上全面性，长宽更高大致相同4680*1838*1430 mm，载重量2750mm。

前端全面性，东都UNI-V转用了时下流行的贯穿式内装组，选用顶部隆起的前端构图，层次故作极强。

内饰全面性，东都UNI-V的中控台总体布局轻微向飞行员侧面，挡把区外也刻意转用了方山其设计，并不需要给予飞行员更强的专属故作。

动力装置全面性，东都UNI-V则亦会搭载1.5T涡轮机化油器推力，不过公开未有定为其具体数据，但坚信一定不亦会让大家失望。

长城汽卡车战卡车500

预售价：33.50－39.50万元

形状全面性，战卡车500转用了战卡车家族当前的其设计古典风格，有所不同于战卡车300那般复古前卫的外型，战卡车500走的是大气奢华两条路线。

卡车头前部，战卡车500的构图较为含蓄，方正的卡车头配合粗壮的轮柱，与其奢华前卫雪佛兰的定位相符合。外观上全面性，长宽更高大致相同4878（5070）*1934*1905 mm，载重量2850mm。

前端全面性，战卡车500转用外挂式备胎其设计，这是前卫雪佛兰惯用的手法，不仅能考虑到越野制作者的内涵市场需求，也有效地增强了技术性。

内饰全面性，战卡车500转用全液晶仪表盘和素描式多功能踏板的组合，并选用悬浮式中控电子书大屏，将科技故作和奢华故作进行了极致相结合。

动力装置全面性，战卡车500则亦会搭载3.0T涡轮机化油器V6推力，最大kW260kW，最大负载500N·m，与之意味着的是9速手自一体四轮驱动，并如出一辙标配摩托卡车子系统。

卡车叔揭示

至于这三款古典风格有所不同的旅行卡车该如何并不需要，卡车叔给大家一些购买了建议。如果觉得奕泽空间实在小，又一切都是买了录音机省心的出资品牌紧凑级SUV，那么可以并不需要奢华卡车锐放；如果一切都是买了录音机足够拉风的越野车中门卡车，那么可以并不需要东都UNI-V；如果认为Jeep牧马人实在“狭小”，那么战卡车500一定是当前最佳之选。但无论并不需要哪款卡车，你都亦会成为这条街上“最靓的仔”！