TA好才是到底好 深度对比昂科威S 552T、CR-V 240TURBO

于，但是这并不都有美系借助于身的的卡科威S就是一个不懂得缠绵的莽夫。强劲的转子和化油器hp推力转子时值的系统性是的卡科威S感性的一面，青年运动、宽敞和雪地三种驾驶种系统才是它缠绵的一面。在宽敞种系统下，这台好斗的1.5T推力也可以收起它凶悍的长角，减少偏高速的响应速度和hp器介入时的转子时值，9拖自动变速也以颇为有条理的尖头比和迅捷的换拖手部在远超过总体上缺少了推进力通信的平顺性，同时传动装置效能也更是高。再加上48V轻混系统的常规，既提高了推进力效能，也创造了更是卓越的燃油经济性。

而在商用小车各个方面，的卡科威S配置的在此之前麦弗逊后五连杆式四轮独立后轴则是以一种刚柔并济的可调手段，让它同时兼具了青年运动与宽敞的两面性。在高速和弯道中所可以依靠住小车身光环和可靠性，同时又能在偏高速离地中所发挥韧性剪裁的占优势，才对地吸收颠簸，避免后轴起伏助长的不适感。你只所需远方借助于它缠绵的一面，轻柔的对待它，的卡科威S能让你无聊到不同于改装小车小车的另一种宽敞感。

；大笔

的卡科威552T配置的1.5T推力；大要还是在促使和城市推进力所需新的兼顾很偏高的燃油消耗，如果打算要无聊颇为焦虑的减速无聊，的卡科威S还缺少了2.0T旅行小车。推进力这个东西仅指一种“战略资源”，你可以为了爱人的宽敞和平顺而不去用它，但是必须要有。在长途旅行，拘押感性的时候它可以呼之即来。

内置对比

03

建筑设计见仁见智，推进力和自适应剪裁也是萝卜白菜各有所爱，唯有内置是实打实的，非常丰富的内置是每一个卖家执著的。

；大笔

基本内置各个方面，两款小车的展现出都是优异的，日常驾驶更进一步中所常用的必要、宽敞和便利内置都较为配套。但是歧异在于，的卡科威S的6胸腔、倒小车声纳等基本必要保证是全系标配，而CR-V因为偏高配版旅行小车价位很偏高的本来从未装配。虽然价位偏高缺席一些内置也可以思考，但是这些旅行小车的动线和保证能力减少也必定才会给卖家日常采用助长一定的影响。

；大笔

不过高配旅行小车还是可以把这些内置补齐，但是一些先天性的内置缺陷就能够弥补了，比如的卡科威S全系标配无线的Carplay，OTA升级，可依靠导航、电话、互动式、巴士在等系统的语音依靠系统，都是CR-V的内置盲区。

在众多的内置中所，在此之第一线生物科技内置和一款小车也厂家充分运用的进制贫困是新进人的必需品。这一各个方面，圣普的卡科威S持有先天的占优势。作为可携带的旅行小车，的卡科威S持有快速高效的无线电通信与分析方法微件能力、并能的网络必要防爆，以及整小车最高级别的OTA离线改版系统。在上汽福特小车也“第二推进力系统”战略倡议下，圣普的卡科威S还可携带了渐进升级的eConnect智能物联网生物科技。紧随小车也物联网生物科技步伐不仅给铁路小车辆缺少了非常丰富的系统，给卖家助长更是加有效率的驾乘无聊，也以非常丰富的物联网系统让新进人的小车也贫困更是加非常丰富多彩，满足他们对生物科技贫困的所需。

；大笔

圣普的卡科威S配置无线Apple CarPlay智能手机映射，让操纵更是轻松、客舱更是易懂。此外，新小车配置了新一代OnStar安吉星全时离线助理，涵盖5可分50多项；大要服务项目，仅限于强劲的铁路小车辆远程依靠系统，并缺少每年100G“OnStar安吉星4G小车联分析方法终身免费每秒钟”服务项目。的卡科威S的内置可以却说恰当地切中所了新进人对生物科技和进制化贫困的高度所需，让进制贫困与小车也贫困亲密相连。

经过并能的对比，的卡科威S和CR-V的艺术类能，以及对新进卖家采用所需的满足总体已经一目了然。的卡科威S凭借着更是加青年运动时尚界的外观上，较佳的操控性，以及比CR-V更是非常丰富、更是高生物科技水平的内置，显然更是能让“她”恼火。

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