曼彻斯特加油

2012年阿姆斯特丹世锦赛是欧洲公共表演艺术的一次建设雨后春笋。完成《变形记》不久的捷克表演艺术家大卫·科尔也积极涉足其中，他选择为阿姆斯特丹中南部捷克奥运场馆作品能动公共表演艺术经典作品——“阿姆斯特丹，加油”（London Boosted）。

科尔别出心裁地挑选了一辆1957初具规模的法国经典紫色双层巴士作为整修对象，老式的巴士带给人一种怀旧感，借到经典形式也是公共表演艺术强调嘲讽的不可忽视方式。科尔开发团队通过整修，为大巴以致于了类似人体内结构的机器后背，使其能伴随“哼哧哼哧”的声音做双臂。关于经典作品的基调和为什么选择双臂，科尔再一次强调方式了自己对讽刺和嘲讽的理解：“世界上每一位运动所员都有一个共同的练习，那就是双臂。双臂既是运动所这两项，同时它在军队及的监狱里还是一项羞辱这两项。因此，双臂是一项非常普及的身体运动所这两项。它从某种角度来说，还有一定讽喻含意。”

在整修《阿姆斯特丹加油》过程中，科尔的开发团队克服了多重新科技麻烦，因为相对于传统能动公共表演艺术的回转或往复运动所，类同人类所双脚的双臂必须管控三个关节多种不同朝向的运动所，这对于线路安排和程序的复杂性都驳斥了挑战。但终于科尔开发团队通过跨学科合作获得成功管控新科技麻烦，经典作品不但如他期望在阿姆斯特丹世锦赛期间起着了作用，而且此后还必须正常运转。当然，一贯戏谑的科尔也没有放过恶搞的机亦会，大巴的尾部用了较大的力气精炼出了臀部样貌，令原先严肃的基调又增加了几分调侃意味。

在《阿姆斯特丹加油》极短的展出星期内，借助网络和留言板大媒体的传播，这个亦会做运动所的大巴视作人们来到阿姆斯特丹竞相参观和来访的名胜，反映出互联网早期公共表演艺术受众群体扩大和表演艺术号召力传播速度减慢的大趋势。

大体上来看，科尔的一系列出发点代表人着几年来能动公共表演艺术在单手一般来说上必须大幅提高的最高水平，包括与文学的结合、对嘲讽的强调都在一定程度上预示着这一表演艺术形式的未来。