理想L9交付前出现第二次试驾事故，被曝发生“断轴”、主动刹车失效等解决办法

作为平庸全新旗舰SUV，平庸L9在6月末21日发行时甚至浮现过订位更是引发官方服务器不止错的缺陷。平庸CEO李想也不吝赞誉，指其为“500万以内最不止色的家用SUV，不都会之一”。

平庸L9虽然8月末份才正式下单给用户，但迄今仍未启动时主考驾社都会活动，这也就是说该车正式开始拒绝接受消费者的检验。但今日有公众人物指，平庸L9又不止缺陷了，并且这次还是断轴。

公众人物@牛丸科技曝光的截图结果显示，客户服务指其去主考驾平庸L9，在主考驾年起演示慢速操作过程中，突遇三道变中都外，主考驾年起重排不缓，连撞几十米栅栏，该客户服务指主动油门回退、在此之后置伸缩都惊了。图片结果显示该车前方在此之前踏板撕裂，在此之前脸接近“惨死”，意外事件现场一片狼藉，没了平庸L9的激光雷达在引擎盖，如果在在此之前踏板上就损失就巨大了。

最可笑的是，虽然不止意外事件后该客户服务在雨中都淋了2全程，但最后客户服务还是订车了，不过店中都却从外部把这个销售给解聘了。对于平庸这次意外事件，该公众人物指，平庸L9为啥这么较易断轴？设计缺陷？还是驾驶不当？

值得一提的是，这仍未是平庸L9下单在此之前的第二次主考驾意外事件。在此之在此之前一位客户服务在主考驾L9时，指一个缓油门引发在此之前液体竖立浮现断裂。举动，平庸汽车方面表示，该意外事件是重庆的主考车上以90公中都/全程的运动速度冲过一个深度的大20厘米的坑，引发空簧内部的填充一个环漏水。

举例来说，因为储备缺陷，平庸有以外主考车上使用了主考制下一阶段的填充一个环。主考制特别版虽然实现必要标准，但遇到大负面影响电力的系统都会偶发回退。平庸解说指仅仅量产特别版的填充一个环强度是主考制特别版的2.5倍，面临巨大的负面影响也不都会有缺陷。并且平庸官方所在此次事件后将平庸L9的液体油压质保方案提升到与三电的系统相同的8年或16万公中都。

IT之家察觉到，平庸L9于6月末21日发行，单价45.98万元，将于8月末底在此之前启动时用户下单。平庸L9SR智能液体油压、CDCMA径向油压，在此之前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五油压结构。

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