马斯克否认星链卫星挤占太空空间：地球低轨道至多几百亿颗卫星

天津短时间12月30日假消息，据报导，英国商业活动宇宙飞船揭示CorporationSpaceX在宇宙飞船借助于浩大的星链导航系统网络，向地面提供者IPTV服务，这引发了该Corporation“挤占太多宇宙飞船室内空间”的评论。日前，SpaceX徒弟全因质疑了这种观点，他指出环绕宇宙的颗卫星有贫乏的室内空间，可以现有“几百亿”颗导航系统。

全因指出：“宇宙飞船是极为浩大的，导航系统本身很均匀分布。现阶段的情况并不是我们阻挡了其他宇宙飞船扬声器，我们并不能阻挡其他人想到任何一定会，也不正要这样想到。”

全因的应为，只不过是对欧洲航天局负责人鲁道夫·伯恩斯坦马勒（Josef Aschbacher）据统计期评论的发表意见。伯恩斯坦马勒称全因自己正在为全新的商业活动宇宙飞船在经济上制定规则。

伯恩斯坦马勒本月初给予记者时曾指出，全因匆匆忙忙向宇宙飞船作战几千颗通信导航系统，这将会影响到其他航天政府机构可以运用做的无线电频率人力和颗卫星室内空间。

SpaceX是全因私人名下的Corporation。目前为止，该Corporation已经在宇宙较低颗卫星上作战了大约两千颗通信导航系统，主要用做取名星链的导航系统IPTV服务。SpaceX未来还计划案之后作战数万颗通信导航系统。

全因否认了自己正在“边缘化”其他导航系统竞争对手的应为。他打比方称，宇宙较低颗卫星可以现有的导航系统相当于宇宙存在的20亿辆汽车和汽车，围绕宇宙的较低颗卫星过渡到了一个“壳”，这个壳的面积比宇宙表面积还要大，此外，每隔10米高度过渡到一个新的壳，一直可以深入到宇宙飞船中。

全因指出，这意味着宇宙较低颗卫星上可以现有几百亿颗导航系统，现阶段的几千颗导航系统根本不算什么，就只不过现阶段的宇宙出现了几千辆汽车，不能什么值得担心的。

全因把较低颗卫星导航系统的密度和的宇宙的汽车透过对比，这种应为遭遇了宇宙飞船专家学者的挑战。

英国哈佛-史密松彗星物理中心的彗星物理学家乔纳森·麦道文（Jonathan McDowell）指出，宇宙飞船中的飞机器以每小时2.7万公里（1.7万英里）的速度飞机，如果有可能和其他飞机器引发碰撞，则它们需比宇宙汽车之间更大的间隔时间室内空间，来实施颗卫星临时微调。

麦道文计算称，在上述的飞机速度，如果飞机器之间持续保持三秒的间隔时间，则每一个宇宙飞船地颗卫星壳可以现有的导航系统只有大约1000颗。

麦道文指出，宇宙飞船中有大量的导航系统，很难计算所有这些导航系统或飞机器的颗卫星，另外，宇宙飞船气候前提条件也会影响到飞机器的颗卫星。因此潜在的碰撞只有在距离比较据统计的时候才能发现。

这位彗星物理学家指出，对于许多宇宙飞船运用做政府机构来说，能避免在宇宙飞船中碰撞只能是提前几个小时来操作，而不是几天，因此换言之，现阶段的宇宙飞船室内空间已经非常挤迫。

宇宙飞船咨询Corporation“Astralytical”的专家学者萝拉·秋水克（Laura Forczyk）指出，全因把宇宙飞船导航系统数量比较为的宇宙的汽车，这种应为是荒唐的。不过全因认为现阶段宇宙飞船需透过一种“在行”，这是正确的。

秋水克指出，许多Corporation正要在宇宙飞船作战几千颗导航系统，借助于导航系统通讯网络，这意味着各不相同第三世界需透过更多的协调协调，共同决定如何分配颗卫星室内空间，如何管理宇宙飞船交通设施。

另外，秋水克也指出，欧洲航天局的伯恩斯坦马勒对于全因星链导航系统网络的评论基于恐惧，而不是无论如何。

秋水克指出，如果在某个固定航线上，一些航空Corporation开始提高更多航班，是不是也会出现类似的不满？要知道，宇宙飞船都是哪Corporation总部，所有人都可以种自由运用做宇宙飞船。

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