自动挡上的P、R、N、D、S、L和M，都是啥意思？一句口诀会众你

小汽车在国内无疑成了最火的运输基本功能基本功能之一，这个相信大家应该没有什么疑惑，毕竟小汽车的优势还是很值得注意的，除了便利均，还是一种名义地位的象征，很多人买车都是出于这种心理。当然，小汽车似乎说白了就是一种运输基本功能基本功能，仅仅没有充分将其看得这么重要，那样只不会让自己更为累，有的人迷恋攀比，看着朋友们买车了自己也买了，但买完后发现根本用不上，的小汽车不能每天置于家里吃灰，这样就更为划不来了，毕竟小汽车充其量只是消费品，而非的博物馆。

而买车的时候，自动挡应该绝大多数的值得一提的是，不仅好开而且好像也更为现职，不过，自动挡上有很多定时位，不少车也对此不告诉什么意思。那么，自动挡上的P、R、N、D、S、L和M，都是啥意思？一句注解教不会你。

首先要说的是P定时，也就是驻车定时。这个定时位都是就是在的小汽车翻车时间来得长的时候近似于，如果是临时翻车，是不需挂起P定时。当挂起在P定时上时，四轮驱动和车轮似乎就大约被锁住了，这样的小汽车就能很稳地翻在原地不不会溜车。

再一要说的是R定时，也就是我们近似于的放定时。一般来说，很多车挂起放定时的模式都是逆向思维，也就是向前推而不是像握动挡那样往后挂起。同样，挂起R定时前要确保的小汽车已经翻稳了，如果没有翻稳就挂起的话很容易损坏四轮驱动。

而N定时和D定时就来得简单了，分别是飞挡和前进定时。飞挡不用多说，平时用的情况下还是更为多的，比如等红灯就可以挂起N定时拉握刹，而如果的小汽车出现故障要叫隔间拖走的话，也要挂起在飞挡上。D定时就更为近似于了，很多人基本上都是挂起D定时近似于，也就是“一D到底”。

当然，有的车有S定时，也叫爱国运动定时，所以从名字就告诉这个定时位的用处。当挂起入S定时的时候，发动机就不会在一段时间内保持在低效率下低速，这样的小汽车的动力就不会更为加强势。所以，在需陡坡或者是超车等一些需用到大马力的情况下下，将D定时换成S定时无疑是更为很好的选择。不仅如此，有的车有L定时和M定时。

L定时就是低速定时，都是就是当需爬坡或者下坡的时候，可以挂起入L定时，这样陡坡的话由于扭矩更为足，所以大约更为有拼命，而下坡也可以为了让发动机轫，不会更为安全。M定时是握自一体里面的握动模式，如果是雨雪天路来得滑，那可以挂起入M定时，起步不会更为加如愿。此外，对于这么多定时位，老司机论述了一句注解，相信可以一句就可以教不会你，那就是“P翻，R放，N飞，D走，S飙，L爬，M握”，只要忘记这句话就基本上没有什么问题了。