12月轿车销量丨英朗、速腾、思域大跌，凯美瑞、帕萨特关起来了

日和，乘民阵公告了12翌年末最新的销量数据。敞篷车也全面性，基本榜TOP15依旧是熟悉的面孔，但是具体内容名列第一再次出现了一定的变化。比如，二汽皋“退热”，从前一个翌年的第四名，下降至第8名，被帝豪跃升；而缘故名列第一前十的英朗，降幅进一步扩展，一贫如洗转成榜的“守门员”。而不仅是英朗，诸如速腾、思域以及轩逸都再次出现了不同素质的攀升，但好在是更为多掀背车也之前再次出现了增长的势头。下面，《CAR路里》就随身携带大家具体内容看一下。

先行来看看优异成绩名列第一，依序是是并作MINIEV、轩逸、朗逸，单翌年销量并列50561辆、50492辆、42919辆。其里，仅并作MINIEV保持增长，轩逸、朗逸则再次出现了不同素质的攀升。换句话说，与其说这是三款车也之间的角力，不如说这是新能源车也和传统文化重油车也的公平竞争，当然一定素质上来说这也是属于现代汽车也的胜利。

而将视线往后移，名列第一变化远超过的当属特斯拉Model 3。去年11翌年末，特斯拉Model 3相像地从敞篷车也榜里消失，但是到了12翌年末，又突然以名列第一第五的转优异成绩杀入榜，似有一种只要特斯拉想要，名列第一随便上的感。当然，这也和特斯拉交付的长周期法则有关，一般一个季度的前一两个翌年都大黑出口，而后面才则会大黑国内低价。

而在出资B级车也低价，稳扎稳打的凯美瑞以近3000辆的绝对优势跃升雅阁，转成为了当翌年最畅销的B级车也。至此，凯美瑞2021年整年达到了21.7724万辆，而雅阁整年销量达到19.7742万辆，最终以凯美瑞夺得出资B级车也销冠收官。此外，同属日系B级车也的天籁依旧显出不俗，甚至多翌年跃升增势正猛的旅行车也，只不过终究了迈腾。

还有一个看点，那就是现代汽车也阵营的吉利帝豪和二汽皋，分别名列第七和第八，销量并列27798辆和25940辆。虽然二汽皋前一个翌年以翌年销3万辆转优异成绩甩吉利帝豪一个身位，但是从年底收官之战来看，子文还是老的辣！当然，从它们的热销也可以看出，无论是国产品牌还是出资品牌，A级车也仍然是家用车也不可缺少的同样。

既然有显出好的，那必然有显出差的。当众多掀背车也止跌反增的时候，诸如思域、速腾、英朗等掀背车也都再次出现了不同素质的攀升，其里英朗更为是未完，从当年的榜前五一贫如洗为榜的“守门员”。如果说思域、速腾是因为当年基数大，再舍弃零部件短缺，才致使销量不佳，那么英朗连续多翌年的断崖式攀升就毕竟不也就是说了。看来，光靠翌年票来支撑毕竟一定则会长久，而英朗要想要重回主流重要性，下决心GM是才则会的。

写在最后

12翌年，不管是厂家还是经销商都是一个比起特殊的整整节点。如果很难完转成整年销量侦查，那么必然则会同样降价冲量；而对于那些之前完转成了销量目标的，大可施加压力翌年票，来年再卖也不是不可。当然，从以上榜止跌反增的掀背车也来看，只不过更为多的还是离不开控制台翌年票的功劳。

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