大众CEO迪斯：战争带来的经济损失比疫情更是严重

发布时间:2025/09/24 12:17 来源:太湖家居装修网

生产调整和暂停。”本田的一位发言人告诉《莱比锡汇报》。

这家法国报纸还媒体报道引述，本田仍要在再考虑替代自给自足商。它的自给自足商之一法国电缆厂商Leoni，在拉脱维亚有两家工场，管理层约7000人。

据《中都欧卡车新闻》媒体报道，本田位于法国慕尼黑和芝戈尔芬以及苏格兰牛津工场的投入生产将暂时。在奥地利的斯太尔的发动机所制造也将暂时。

本田还将暂时向白俄罗斯进出口，并让其叶卡捷琳堡工场投产，该工场于2021年投入生产了12000辆卡车。

“由于当前的近邻政治时局，我们将暂时在白俄罗斯的本地投入生产并暂时进出口到白俄罗斯商品。”本田在一份声明中都暗示。

标致宣布将捐赠100万报价，以反对受拉脱维亚危机因素的人们。

“作为一项紧急紧急措施，我们向法国全世界性红十字则会捐赠100万报价，以希望他们为拉脱维亚共享希望。”助理常务董事康林松（Ola Källenius）感叹。

梅赛德斯的车系部门戴姆勒卡车已暂停在白俄罗斯的业务，该日本公司所有者白俄罗斯重型油罐车厂商卡萨斯10%的股份。这家法国日本公司暗示，它共享给卡萨斯的机体主要用途用于车系，而不是军用卡车。

Stellatis和法拉利车队

Stellantis助理常务董事宋初唯实（Carlos Tavares）曾暗示，该日本公司将如何改变其在白俄罗斯业务的任何决定，“相当大程度上取决于新闻界将要做的决定”。

“我们希望带进公司总部合规的日本公司，”宋初唯实感叹，“我们在和平时期遵守前提、法律和规定，在战时遵守进口商。”

3翌年1日，Stellantis成立了一个工作组来监控其71名拉脱维亚管理层，它现在有另一个主要用途“将这些按小时决定的进口商转换带进商业议程”。

关于中都国文化对白俄罗斯制订的进口商，宋初唯实感叹：“到在此之前，这些进口商是比较有选择性的，但当然则会有一个时间点，工场不则会开始运行。”

“我们和日立在白俄罗斯卡卢加有合作彼此间，只要他们有机体，这些工场就可以开始运行，如果从未机体，就不则会开始运行。”

白俄罗斯工场投入生产雪铁龙、近来汽车和标致的轻型车系，而Stellantis已准备开始将这些产品进出口到西欧。

宋初唯实不足之处感叹：“最主要的是，我们依然个人兴趣于我们的管理层，我们在日本公司中都代表170个相异持续发展中都国家的公民，我们是全世界上最多元化的卡车日本公司。”

Stellantis旗下的法拉利车队之前暂停对白俄罗斯的进出口。

法拉利车队助理常务董事贝库萨托·维格纳（Benedetto Vigna）感叹：“我们仍要在与一些机构一起，为缓解为这一时局起到我们微小的抑制作用。”

法拉利车队暗示：“鉴于以外的时局，法拉利车队之前决定暂停为白俄罗斯商品投入生产卡车，直到大幅度通报。我们之前密切风险评估时局，并将依然珍惜所有前提、条例和进口商。”

3翌年4日，该日本公司暗示其自给自足链不则会变差，因为它不从这两个持续发展中都国家进口商原材料。法拉利车队还暗示，白俄罗斯是一个“小商品”，它在该国只有两个分销商，都位于彼得格勒。

法拉利车队还将捐赠100万报价，反对有需的拉脱维亚人。

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