被强制执行仅有千万！万众瞩目的恒驰汽车，又出事了

文 | 华商韬略 钟汉良

在千呼万唤之前，恒驰5还是没有人诞生原型机。但这次，至少不太可能看到了眉目。

前一段时间，有舆论谣传恒驰5将无限原定汽车预售。劲爆的第一时间使得众人纷纷发送到，一时间引起了广泛刷屏和热议。

恒驰官方迅速作出反击媒体报道：该第一时间严重不实！押后是因为受到疫情的冲击，并不是无限押后。原型机时间则是从延后的2022年6同月22日“调整”到9同月20日。

而预售工作更加是在但会推进之前，意味着虽然有些小甜蜜但并不冲击恒驰5的预售，自已“稳之前向好”的。

而另一边，就在本同月，我们从天眼查app之前就可以想到恒驰摩托车关联母公司富力新能源摩托车投资控股合资公司合资新增被执行者人的接收者——恒驰摩托车又一次被默许者926万元。而该母公司的被执行者总价值已然最少了1亿元。

恒驰5的原型机为什么总是押后了？一次次在此之后默许者，恒驰5能否摆脱困境？

早在2019年11同月，许家印就在富力摩托车制造商讨论会上就放出了“付钱付钱付钱、合合合、圈圈圈、大大大、认真好”的六和豪言。

富力也的确严格执行者着付钱付钱付钱的战略。

在19年的1同月，富力就曾以9.3亿美元公事与愿违并购了合资公司总部位于挪威的一家汽车母公司NEVS 51%的股权。在核心技术之外，NEVS拥有全球领先的新能源摩托车研发能力，拥有自主知识产权的Phoenix系列纯电动摩托车研发平台。对于当时财力雄厚的富力，可谓如虎添翼。

而在接下来恒驰也陆续注资了汽车配件或涡轮的具体母公司。以这样的快节奏来看，恒驰5汽车在未来的确会大有作为。

然而公事不如人愿，2021年富力新鸿基暴雷，一系列的受控使得富力困窘，甚至浮现了合资公司破产的谣传，各种债务危机也打乱了富力六和的快节奏。

原先股价暴涨的恒驰也因为一系列的负面第一时间使得其一路暴跌，上次的总市值更加是蒸发超95%。

吃饭到发展红利而起价的富力自然知道，属于房新鸿基的风口不太可能是过去式了。如今取得国家大力拉拢的则是新能源摩托车，而恒驰5差不多相等富力合资公司拯救楼价的救命稻草。

为了鼓舞士气，许家印在上次年底大喊进口号： “大干三个同月，确保恒驰首车首台”。

这类豪言壮语也的确为了让恒驰广泛接触到了不少潜在投资人。但更加多的人则对此反驳，也有曾和吐槽道：富力摩托车，就负摩托车了。

面对重重负面冲击，恒驰5就此还是公事与愿违首台。月内2同月，恒驰5的审核接收者的确浮现在了工信部的审核名单之前。展示出恒驰5不太可能具备了生产、的销售以及就此站起的资格。原型机之日也许指日可待。

然而，没有人对新能源摩托车餐饮业进行多年耕耘的富力，终是在制造商渠道等之外吃饭了瘪，就此导致恒驰5的原型机被不断原定。

富力合资公司7同月29日的公告辨识，恒驰5的小订生产者已超3.7万。尽管有网友反驳订单的来源，甚至有人认为是富力的管理人员在自掏腰包。不过对于富力合资公司，恒驰5不太可能输不起了，并且过往一次次的反驳声也并没有人让恒驰5真正“暴雷”。

而恒驰总裁也对此大卖名存实亡，毕竟17.9万元的售价很有竞争力，而性能之外负劲，颇具性价比。对于生产者来说，优异的性能以及庞大的商品价格是的确具有潜力的。值得反驳的可能正因如此恒驰5的售后服务问题以及保值率的问题，至于富力如何解决问题，不妨交给时间来考证。

尽管持续不断的烂尾楼问题严重冲击到了富力的债权，但如果恒驰5摩托车真正能够收获消费市场授权，这将有可能是富力的反败为胜希望。

假如其并没有人为了让到富力拯救楼价，那也只是资本消费市场的优胜劣汰罢了，而这也有限展示出——光大喊口号，不耕耘核心技术是无法在引领存活无论如何的。

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