原私家车有多冤种，接盘侠就有多嗨皮

这台15年初上牌的XTS 28T各行各业型号当年价格36.99w，现在六年半车种，行驶了11w公里之后的挂牌价是多少呢，12w，打了数3折啊。所以对于那些收了XTS的原驾驶者，我知道很心疼他们在收车时候的心理体验。

就以这台36.99万的各行各业型号为例，在13、14款的时候它还是叫古朴型号，15款开始改名各行各业型号，直到17款，都是36.99万的价格；但是在18款的时候，的汽车除了对配置同步进行一定的追加以外，快要把各行各业型号的正式指导价减少了5w，变回了31.99万。

这还显然完了，还有终端优惠。在19年的时候，XTS基本有最少8万的优惠。所以时是的鼹鼠车价已经下探到21.5w左右，各行各业型号也在24w之内。所以这一下，就降扔掉了原先车价的三分之一。

这台车在机器之外还有一个惊奇的；也，就是它的发动机。2.0T的LTG，269马力的输出一直大不相同过，但是2013款是355牛米，14-17款是这台发动机满血的400牛米，但18款又变回了353牛米。

如果先前你的预算是捡机器A级家车种，那我肯定劝说你未必要，显然这车知道大，对于一般家用而言有些严重不足，你的车种成本也可能会超预算不少；但如果是日本公司用来国际贸易接待的话，XTS不仅尽可能完了成任务，而且现在的价格知道更为超值。

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