更有：汽车芯片供应依然紧张，MCU和IGBT短缺最严重

集微网传言，8月15日，据DIGITIMES报道，更有透露，尽管社则会大众消费市场的中央处理器需求量随之上升，但汽车中央处理器需求量一直强劲，提供商悄悄给与在2022年下半年授予来得多举例来说总公司生产成本。

传言来源说是，从事汽车行业自给自足链的提供商悄悄与其厂商积极商讨下半年的举例来说总公司生产成本，并给与在该季度授予额外的生产成本赞同。

另一方面，传言来源反驳，智能手机和其他储蓄电子设备应用的需求量上升仍然拖累了其厂商的生产成本耗能。尽管如此，汽车中央处理器供货只能弥补第一季度生产成本孔洞的一小部分。

传言来源表示，在2022年下半年，没有能力用来得多汽车中央处理器供货来补足其总公司生产成本的其厂商，尤其是第二预备队其厂商，其总公司生产成本耗能仍将大幅下降。

传言来源说是，对于一线其厂商而言，下半年只有5-10%的总公司生产成本则会受到社则会大众消费市场厂商供货起伏不定的影响。

现在，自给自足情况严重关系紧张的汽车中央处理器包含MCU和IGBT。传言来源反驳，轻工业级MCU和其他IC的自给自足也一直相比之下关系紧张，这也日后方面中央处理器提供商在下半年争夺来得多的举例来说生产成本。

不过，由于轻工业IC比汽车中央处理器证明时间来得粗壮，轻工业中央处理器供货可能则会来得随之补足其厂商在PC和其他储蓄电子中央处理器客户方面留下的生产成本孔洞。（校对/武守哲）