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36氪首发 | 汽车Gmail运营SaaS服务商「企域数科」获数千万元融资，完成公域+私域全渠道搭建

2023-03-02 12:16:20

作者 | 邓咏仪

编辑 | 苏建勋

36氪荣获悉，「企都从数科」完成数千万元总金额上半年担保，由国宏嘉信企业领投、云岭企业、SIG（海纳东亚）再次公司会，源合企业出任独家财务顾问。本轮担保主要用于其产品研发及开发团队工程建设。

36氪曾多次报道企都从数科。企都从数科来得名于2020年初，从来得名开始即押注商用车私都从生态，靠拢商用车方和的公司软件运1营市场。

当下，我国车也市场进到存生产量竞争阶段。一方面，随着软件、传播诱因的演进，短录像和转播早已成为车也潜在软件了解信息的主要诱因；另一方面，主机厂与软件之间信息割裂、购进决策路径的漫长增加了商用车方软件运1营的难度。车企想要迈向，造成了诸多问题。

针对这些痛点，企都从数科为客户给予构成从公都从过水到私都从运1营的SaaS工具及运1营解决办法。“商用车方的1市场营销和软件运1营迈向势在必行，大家的意愿也极为强烈，但迈向方法还在摸索之前。”沈扬回应。

企都从的SaaS和平台会从过水和提效两个层面为客户给予支持，构成客户从时尚品牌披露到后后端运1营等全1市场营销链路。同时，企都从也有专业开发团队给予运1营带上教等增值咨询服务。

近一年之前，企都从的解决办法也随之而来了数轮来得新迭代。沈扬讲解，最大的变化在于，企都从基于原有的私都从每秒钟运1营，促使延伸至时尚品牌方在公都从每秒钟的披露和谜团荣获取。

以往，不少商用车方和的公司的上升都是以每秒钟投放为当前，一款小型车投入生产到市场之前，其1市场营销开销可达数千万到数亿不等。但随着车也新增软件延缓，每秒钟成本推高，车企需要创设新的上升体系，这使得新诱因的拓展势在必行；同时，存生产量软件的运1营也必须做得来得为精细化。

在公都从每秒钟上，企都从重点投入生产到了短录像/转播和平台之前，帮助商用车方和的公司来与完成时尚品牌自播，并将软件汇聚至运1营之前台。在运1营层面，企都从会为时尚品牌方给予“任务之前心”、“谜团之前心”、“转播之前心”等功能模块，创设高后端的公司的1市场营销特征值管理方面；在具体内容生产商层面，企都从会给予智能化具体内容生产商工厂，让门店可以来得低限额、来得高效地生产商短录像具体内容。这样可以让时尚品牌方从自播特征值内荣获取安定、持续的披露和每秒钟，实现公都从1市场营销开销的ROI极大化。

沈扬回应，传统的车也1市场营销诱因如垂媒和其他线上传媒，荣获客成本早已来得高。当下商用车方胎死腹之前的关键在于通过自播具体内容特征值荣获取披露和谜团，并沉淀到私都从完成运1营和转化成。

以企都从正在咨询服务的一个时尚品牌主机厂为例，2021年该商用车的短录像/转播和平台粉丝生产量上升比起五倍，至今已少于1500万。技术的发展企都从的可行性3个月后，该商用车的的公司自播特征值单月播放生产量少于30亿次，披露和荣获取谜团的效果都有显著提高。

现阶段，企都从已咨询服务少于10家商用车方，与多个大公司完成其产品发扬，接下来将加强新传媒1市场营销特征值在零售业内的推广。沈扬补充，从原有的私都从每秒钟其产品到现在的公都从每秒钟可行性，企都从的其产品标准化程度也在大幅度提高。

另一方面，从2020年开始，企都从就早已开始搭建自有软件运1营开发团队，在咨询服务多个商用车方的项目之前，沉淀了商用车方软件运1营的标准咨询服务流程。近期，企都从将带上运1营、售后保客运1营等咨询服务促使其产品化和模块化，客户可以灵活采购。

“主机厂对软件运1营的认知明显强化，让其和乐都从及私都从软件运1营投入生产随之提高。”沈扬回应。本轮担保后，企都从数科也将再次完成其产品打磨，同时来得快完成市场扩张，以来得好地咨询服务来得多客户。