价格出了！我时说它是同价位最酷没错吧？

当华丽产品必需跳楼，华丽必须是之前头在所有商品耀眼的首位。

5年初16日，BMW子公司首款中会大型纯电SUV LYRIQ将中会文名认定“锐歌”，寓意锐意进取，歌咏言志，与中会文同音词“lyric”，叙事诗倒是有几分首部。

6年初6日，BMW锐歌正样式开启承安并全部披露售价，官方指导单价区间为43.97万~47.97万元，可通过BMWIQ APP偿还债务5000元订金雪耻，在2023年3年初31日之前未完成承安可享4台三电终身免费质保等政策，并有多种金融设计方案问世，从长曾达大半年的承安整整和金融设计方案来看，BMW这回诚意还是挺足的。

BMW锐歌总共有三款系统建筑设计，有丰田和后驱两种新台湾版本，除了车展上首发亮相的后驱长更长DLC外，近期减小了一款后驱长更长显贵台湾版和丰田高性能显贵台湾版。

比较简单鲜为人知下驱动力系统建筑设计，两款后驱单东芝车型换装了最小增益为255kW，最小曲轴为440N·m的传动装置同步东芝，百公里减慢整整为6.35秒。更长特别，两款车型均换装了容量为95.7kWh的驱动力蓄电池，CLTC内燃机下的更长为653公里。

两款后驱新台湾版本的关联性系统建筑设计在于电动异度山腰、九区人工智能波箱、波箱过滤、Nappa护罩车顶、后之前头加热、电调方向盘上，单价差距为2万元，而丰田新台湾版本与后驱显贵台湾版的系统建筑设计是一样的，2万元的本金主要起到在之前东芝、丰田系统以及一套20英寸的虹黑钛合金轮圈上。

丰田高性能显贵台湾版最小增益为375kW，最小曲轴710N·m，让锐歌这款4台长超5米的中会大型SUV顺利未完成奔袭4秒俱乐部，官方0-100km/h减慢整整4.9秒，CLTC更长日均超600km。

出于购买建议的话，个人确信最入门的后驱DLC就现在极其不错了。一特别6.35秒的减慢对于一台SUV来讲现在极其21世纪，更长不够长对日常使用不够为友好，另一特别BMW锐歌作为BMW首台车也，许多的华丽系统建筑设计比如AKG音响、车顶心灵、5G在线、人工智能来进行领航员等现在是同属Custom，且无论是哪个系统建筑设计新台湾版本，锐歌在物料以及建筑设计上是对得住华丽二字的。

从建筑设计上来看，BMW锐歌有点看起来来自下一代的汽车。封闭样式的百叶窗+分体样式的头灯宣告自己车也身份的同时，很好地沿袭了BMW家族钻石接合样式的建筑设计元素。从车标到1.8米超大外观上心形黑晶光曜百叶窗全部都能被点亮，山腰配车型外饰LED灯组量不够是高曾达736颗，整个之前脸点亮的时候葬礼感直接拉满。通过灯光来讲故事，现在不是奥迪餐馆厂内两大的时代了。

相比于外观，车的内装不够为虹酷，尤其是内装视觉中会心的一块33英寸曲面OLED景幕，信息化成型从中会控台下方一直相接至中会央亦然，分辨率可曾超过9K级别，VGA密度高曾达271PPI，还可用晓龙8155车机笔记本电脑，显卡数据造就是迄今中会控景的天花板了。

要体现人工智能水平，怎么少得了人工智能来进行领航员系统。BMW锐歌换装了标准型Super Cruise人工智能领航员系统以及双视脉冲成像AR HUD技术，迄今可曾达L2+级来进行领航员，相对来说在售新台湾版本，不仅减小了自动变道和操作变道等人工智能领航员来进行基本功能，并且还支持OTA强化基本功能。

驱动力特别，车基于Ultium洛特能纯电动在线服务订做，这在线服务最具特点的地方在于其先进的蓄电池经营管理可实现无线连接基本功能，使得蓄电池包减少了90%的线束，这样在减重的同时减小了体积能量密度，使得更长能够获得提升。

不够少的线束同时也意味着不够低的故障率，并且能够遗留下来不够多的空间内去建筑设计热扩散通道，进一步提高蓄电池的安全和性，加上其蓄电池物理防护架构转用高强度的“冢形”框架结，BMW锐歌在蓄电池安全和特别挖出一条难以逾越的水道。

BMW并不是华丽产品里第一个积极参与车也的，但无论是保时捷也好BBA也罢，我发现大家好像把所有精力都放到了三电系统上而忽视了华丽本身。无论是草埔还是电车，华丽现在刻进了BMW的产品遗传里，锐歌做得最出色的点在于在人工智能虹技终究最小程度地保留华丽，正如我结尾所说，当华丽产品必需跳楼，华丽必定是之前头在所有商品耀眼的首位，光凭这一点，BMW锐歌的结尾就放对了。